Zastosowanie motoryzacyjnych części tworzyw sztucznych ma znaczące zalety w zmniejszaniu jakości pojazdu, oszczędzaniu paliwa, promowaniu ochrony środowiska i recyklingu. Większość motoryzacyjnych części tworzyw sztucznych jest formowana wtryskiem. Wzory skóry tygrysa, słaba reprodukcja powierzchni, ślady zlewu, linie spoiny, deformacja wypaczenia itp. Są powszechnymi wadami w formowanych częściach wtryskowych. Wady te są nie tylko związane z materiałami, ale także z konstrukcją i projektowaniem pleśni. Ma to wiele wspólnego z procesem formowania. Dzisiaj podzielę się z Wami kilkoma typowymi problemami i rozwiązaniami do formowania wtrysku zderzaka!
1. Linia ciśnienia
Jak pokazano na rysunku, wokół świateł przeciwmgielnych znajdują się oczywiste linie ciśnieniowe, które wpływają na wygląd i jakość powierzchni produktu. Ponieważ zderzak jest częścią zewnętrznej powierzchni samochodu, wymagania dotyczące pozornej jakości są stosunkowo surowe. Występowanie linii ciśnienia wpłynie na pozorną jakość produktu. mieć poważny wpływ.
1. Główne parametry procesów materiałów
Nazwa: zderzak
Materiał: Pp
Kolor: czarny
Temperatura pleśni: 35 ℃
Metoda bramy: brama zaworu igły
2. Możliwa analiza przyczyn i miary poprawy
Aspekt formy: W tym przypadku brama G5 w pobliżu otworu wokół lampy przeciwmgielnej. Po otwarciu bramy, ze względu na wpływ otworu, ciśnienie po obu stronach otworu ponownie osiąga zrównoważoną linię ciśnieniową.
Linie ciśnieniowe opisane w sprawie są faktycznie podwozie, które często pojawiają się w obszarze, w którym znajdują się linie spoiny. Mechanizm występowania takich linii ciśnienia pokazano na poniższym rysunku. Rozwiązaniem jest próba zmniejszenia różnicy ciśnienia wokół linii spoiny lub do różnicy ciśnienia nie jest wystarczająca do poruszania rozpuszczalnego stopu.
Czas po: 16-2024